重大进展!蓬江首个轨道站挂牌!站房内景曝光,拟明年投用!
丨棠下站实景
规模2合4线 预留3.1亩站房扩建用地
据场地平面布置图显示,棠下站除站房主体、站台及站前广场外,项目还包括有铁路停车场、信号楼、综合楼等。
丨场地平面布置图
房姐同时还留意到,站前广场与站房之间预留了3.1亩的扩建用地。
丨站房效果图
丨棠下站实景
走进站房内部,可看到堆满了瓷砖、玻璃、管材等建筑材料,目前站房玻璃墙和墙面装饰已进入收尾阶段,左右两侧预留的大屏幕位置相当醒目。
丨站房内部实景
继续来到位于站房后侧的候车站台,与站房相连的一侧已可通过长楼梯进出,而左右两端已有棠下站的牌子,以及进出站口等提醒标志,同样非常显眼。
丨丨棠下站实景
据了解,目前南沙港铁路正处于全线联调联试阶段,期间将实施安全验收、动载检测等工作,很巧,房姐当时就看到停靠在对面站台的测试货运列车。
丨站台停靠着列车
由此可见,全线调试工作还在密锣紧鼓进行中。
视线再移到站房外的站前广场,能看到多种大型机器正进行土地平整,不时有工程车辆进出,另外联通外部的道路工程也正在紧张施工中。
现场施工人员透露,项目主体工程基本完成,目前主要对各处进行细节完善,所有收尾工作全速推进中,站房预计明年可建成启用。
丨施工中的站前广场
结合实踩现场也不难看出,棠下站建设正处于施工高峰期,投用可期。
而这背后,皆因途径该处轨道项目——南沙港铁路,已进入货运通车倒计时。
南沙港铁路:货客两用 货运通车倒计时
资料显示,南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路,设计时速为120公里/小时,正线全长约88公里。
线路自广珠铁路雅瑶所引出,途经江门、中山、佛山、广州4市,终至南沙港区。
丨路线示意图 仅供参考
项目全线设有两大类型站点,其中万顷沙站(预留)、南沙港站、南沙港南站具备货运功能,黄圃站、江门北站同时具备客货运功能,棠下站、均安站、东凤站、南沙站具备客运功能。
据了解,南沙港铁路作为珠三角西部货运通道的重要组成,建成通车后,将实现湾区内港口、铁路、公路一体连通。
丨视频来源:广州南沙发布
换言之,不久后,江门市区前往棠下站也能搭乘火车往返广佛以及中山,将极大地丰富街坊们的出行方式。
丨棠下站实景
尤为重要的是,棠下站及江门北站,均是蓬江、和鹤山境内第一座轨道客运站。
两座车站建成通车后,将填补蓬江、鹤山沿线轨道客运的空白,加速了两地与广佛都市圈融合,进一步缩短与珠江东岸的时空距离。
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